El desempleo en España

España y Estados Unidos tienen algo en común desde hace unos meses: la burbuja inmobiliaria ha estallado y la crisis ha irrumpido con fuerza afectando en gran medida al empleo. Pero quien haya seguido un poco el devenir de los cambios en el mundo durante el último año se preguntará, ¿y por qué en Estados Unidos el paro alcanza al 9% de la población activa mientras que en España afecta casi al 20%? Vayamos por partes.

Esta burbuja inmobiliaria creció año tras año sin que nadie dijera nada. Los profesionales del sector de la construcción veían aumentar sus ingresos, con la venta de viviendas a un valor irreal al que en verdad tenían. Es decir, infinitamente sobrevaloradas. Se piden créditos, se conceden hipotécas basura, no pueden pagarse, quiebran bancos y empresas, se hunde la construcción y la economía mundial se quiebra. Toda esa parte de la historia, imagino que ya la conocen. La única ventaja que hemos tenido en España frente al caos producido por toda esta situación es que aquí el sistema financiero estaba muy regulado y el Banco Central controlaba las operaciones de cajas y bancos, por lo que, hasta el momento, ninguna entidad ha quebrado como ha pasado con los grandes bancos estadounidenses, donde el liberalismo sin control que existe ha facilitado esta situación de caos.

¿Pero y qué pasa con el paro? Hay que tener en cuenta que el estado de bienestar del que disfrutamos en España (Seguridad Social, servicio por desempleo…) es algo de lo que no se disfruta en estos países ultraliberales donde la intervención estatal es mínima. Y eso quiere decir que si en Estados Unidos pierdes tu empleo pierdes tu seguro médico privado y, además, no tienes derecho a cobrar subsidio por desempleo. En definitiva, que si pierdes tu trabajo lo pierdes todo, sin tener siquiera derecho a una sanidad pública, prácticamente inexistente. Algo que, por mucho que sea prioridad en el programa de Obama, tardará mucho en corregirse en el gigante norteamericano.

Pero, por ejemplo, la economía es más dinámica en Estados Unidos. En España, si pierdes tu empleo, buscas otro en el mismo sector o, al menos, con características parecidas. Allí se trabaja donde sea aunque se gane la mitad del sueldo con el objetivo de tener los derechos comentados anteriormente. Asimismo, en nuestro país la movilidad es mínima. Los trabajadores en Estados Unidos tienen más flexibilidad para moverse entre estados y entre diferentes trabajos. Estas medidas conllevan la minimización de los efectos del desempleo.

Pero en España hay una gran asignatura pendiente: la dualidad entre contratos temporales e indefinidos. En nuestro país es muy complicado despedir a los indefinidos por el alto coste que eso supone, por tanto, el paro perjudica más a los jóvenes e incluso a las mujeres, que son quienes sufren más este tipo de contratos con fecha de caducidad. Se les despide o, simplemente, no se les renueva. Esto va muy ligado a la formación de los profesionales. Las empresas deben invertir más en mejorar la potencialidad de sus trabajadores, pero no lo hacen porque al ser empleados temporales no quieren que sea la competencia quien se aproveche de esa inversión. Y, de la misma manera, los empleados no se comprometen mucho con su empresa porque no se sienten ligados a ella.

Otra de las grandes diferencias que existe entre Estados Unidos y España es lo poco que se aprecian los trabajos técnicos. Es decir, aquí, por ejemplo, no se valoran los trabajos de albañil o fontanero. En Norteamérica, estos profesionales ganan tanto o más que un licenciado y su nivel de vida es igual o más alto que el de cualquier profesional con estudios universitarios. La Formación Profesional se potencia mucho más que en nuestro país y no es tan sumamente débil como aquí. Por tanto, ya es hora de que en España se igualen las diferencias entre FP y Universidad.

Y, por último, en España, la poca diversidad de sectores en los que invertir llegó hasta tal punto que el 18% de la economía española (el doble que en Europa) jugaba dentro del sector de la construcción. Y no hay alternativa. Durante más de 15 años la economía española ha crecido sin freno, pero siempre en torno a este sector. Era entonces cuando se debían haber potenciado otros sectores, pero no fue así, a excepción del de las energías renovables que, ahora, es el único que sobrevive a esta situación y que, posiblemente, será el que saque a España de tan delicada situación.

Ahora es el momento de potenciar la formación y de apostar en otros sectores económicos. Pero ¿debe ser el Gobierno quien invierta en algún sector o debe ser el propio mercado quien sitúe a España en el suyo? Ante esto no hay todavía respuesta, pero el gobierno sigue en sus trece, pues el famoso Plan E de Zapatero, en vez de invertir mirando hacia al futuro, se ha centrado en la desquebrajada construcción, aunque también es cierto que no había donde elegir. Pero todavía hay más, pues con el amplio déficit actual (10%), ¿va a poder el gobierno invertir en algún otro sector o en la educación y formación de los trabajadores? Va a estar muy complicado… Pero el tiempo dirá.

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Un músico yeclano en el Liceo

Francisco Rodríguez ha sido nombrado profesor de trompa en el prestigioso Conservatorio Superior del Liceu de Barcelona

El Conservatorio Superior del Liceu de Barcelona ya tiene nuevo profesor de trompa. Y no es otro que el prestigioso trompista yeclano Francisco Rodríguez Azorín. Tras más de 15 años como profesor de conservatorio este reconocido músico da uno de los pocos pasos que le quedaban por dar: convertirse en profesor de uno de los conservatorios más prestigiosos de España y del mundo.

Una vida ligada a la música
Francisco Rodríguez nació en Yecla el 21 de junio de 1967. Sus primeros conocimientos de solfeo los realizó con su abuelo materno, Francisco Azorín, conocido como "El Camarero" y antiguo músico de la Banda Municipal. Todavía siendo muy niño, Paco empieza a asistir a la Escuela de la Asociación de Amigos de la Música de Yecla, dirigida en esas fechas por el maestro José Ortuño, para más tarde ingresar en la Banda de Música. Y desde ahí hasta hoy, la trayectoria profesional de Paco Rodríguez parece no tener fin. En 1987, es decir, con solo 20 años, consigue el título de Profesor Superior de Trompa en el Conservatorio Superior de Música de Murcia, obteniendo el Premio de Honor Fin de Carrera.

Pero en 1985, y mientras cursaba estos estudios, Paco se hizo cargo de la dirección de la Banda de la Asociación de Amigos de la Música al sustituir a su hermano Jesús Rodríguez, que se había ido a Madrid para obtener el título superior de Trompeta. El trompista está al frente de la Banda desde 1985 hasta 1987, actividad que compagina con sus clases como profesor en el Conservatorio de Murcia. Aunque su periplo al frente de la Banda fue relativamente corto, es preciso mencionar que su actividad sí fue muy fructífera, destacando la preparación de la zarzuela El Dúo de la Africana, en colaboración con su hermano Jesús, así como varias antologías de esta ópera chica.

Becado a Francia
Pero en 1987, el Ministerio de Cultura beca a Francisco Rodríguez para esudiar en Francia el Grado Superior de Trompa y Música de Cámara en el Conservatorio Nacional de Versalles, donde obtiene el Primer Premio y el Premio de Honor. Esta importante mención supuso un impulso primordial para su carrera, lo que le llevó a ser trompa solista de la Joven Orquesta Nacional de España, con la que realizó giras por todo el mundo. También fue miembro de la Orquesta de Cámara de la Comunidad de Madrid y colaboró con Orquestas como la Ciudad de Barcelona, la del Teatro Lliure, la del Conservatorio Nacional de Versalles o, entre otras, la de la Opera de Munich.

Su llegada a la Orquesta del Liceo
Pero su gran salto profesional lo dio en 1989 cuando se convirtió en trompista de la Orquesta Sinfónica del Liceo de Barcelona, de la que, actualmente, también es profesor. Su larga trayectoria dentro de esta flamante orquesta le ha servido para interpretar obras junto a los mejores músicos del mundo y para trabajar con directores tan prestigiosos como Pinchas Strinberg, Roberto Abado, Friedrich Haider, Ros Marbá, Peter Schneider, Plácido Domingo, José Collado, Ricardo Mutti, Miguel Ángel Gómez Martínez o López Cobos. En 1998 fundó el grupo "Barcelona Petit Ensemble" con el que ha realizado giras por toda Europa, grabando conciertos para Radio Nacional, TV3 o la Televisión Estatal Eslovaca. Asimismo, Paco Rodríguez ha estrenado varias obras de compositores contemporáneos (Salvador Brotons, Raúl Pérez...), siendo la más destacada, la obra que estrenó para Piano, Trompa y Orquesta del compositor Albert Guinovart y que pueden visionar y escuchar pinchando en los siguientes enlaces:

Primer movimiento
Segundo movimiento

Tercer movimiento

Y, cómo no, Paco también ha sido profesor. Tras pasar por varios conservatorios nacionales, en la actualidad, y desde 1993, es el profesor de trompa del Conservatorio Profesional de Tarrasa. Ahora, Paco tendrá que compaginar su ya de por sí apretada agenda, a la que hay que añadir su actividad como presidente de la Asociación Catalana de Trompistas, con este nuevo reto que se le pone por delante. Y es que este insigne músico yeclano será, desde septiembre, profesor titular del Conservatorio Superior del Liceo de Barcelona, o lo que es lo mismo, del centro de docencia musical más prestigioso de España y que ha formado a los mejores músicos nacionales desde su creación allá por 1837. ¡Enhorabuena maestro!

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¿Por qué no repetir la historia?

Así se vivió el primer ascenso del Yeclano C.F. a 2ªB en la temporada 1989/1990

Algunos de los lectores me dirán que tenía que haber empezado más atrás, que el Yeclano es mucho más que un equipo con 20 años de historia, (aunque ahora sea Yeclano Deportivo) pero, sinceramente, estando a tantos kilómetros de Yecla, no es fácil encontrar esta información “histórica”. Además, creo que, puesto que el próximo domingo empezamos a jugarnos el anhelado ascenso a Segunda B frente al Cacereño, qué mejor forma para empezar a calentar el partido que recordando la primera vez que se consiguió ese sueño tan deseado. Para ello, tenemos que remontarnos a la temporada 1989/1990. Aquel año, el recordado Yeclano C.F. partía entre los favoritos para logar el ansioso ascenso a la categoría de bronce del fútbol español. Una meta que, hasta entonces, se había resistido.

En la temporada 1988/1989, el segundo puesto había sabido a poco. Tras diez años de existencia de la Segunda B, el Yeclano quería ascender. Quería estar donde debía estar. En una categoría donde el fútbol de calidad pegaba un salto considerable. Pero esa temporada, el Orihuela no tuvo rival. El Yeclano fue el único que intentó hacerle sombra, y aunque acabó segundo, lo hizo a once puntos de distancia (muy lejos si tenemos en cuenta que la victoria valía dos puntos).

Pero borrón y cuenta nueva. Temporada 89/90. Nuevo proyecto y mucha ilusón. Aunque es cierto que el comienzo no fue como se esperaba. El primer partido se disputó en Barinas y se saldó con un empate a un gol. En la segunda jornada se jugó en casa frente al Abarán y también empate. Esta vez 0-0. En la tercera jornada se visitó el campo del Águilas. Y no hubo cambio, aunque sí mejora según las crónicas de aquel año. El resultado: empate a dos goles. El Yeclano se hundía en la mitad de la tabla y se alejaba de los puestos de cabeza… El proyecto empezaba a naufragar. Tanto que en la cuarta jornada, y otra vez en casa, se empataba a un gol frente al Olímpico de Totana. Pero poco a poco llegaron las victorias. Concretamente dos seguidas: una en el campo de La Unión y otra en casa frente al Naval.

Lanzados al liderato
Poco a poco, el equipo fue cogiendo la forma y ascendiendo en la clasificación. Tanto que, en la jornada 14, el Yeclano consiguió alzarse al frente de la tabla tras golear al Algar por 6-1. Ahora sí. Se podía. Y la afición confiaba en el equipo. Pasaron las jornadas y el Yeclano no dio opción a nadie. No le pudieron hacer sombra. Hasta el punto de que el único partido que perdió en toda la temporada se produjo en la jornada 7 frente al Roldán. Finalmente, los datos hablan por sí solos. Nuestro equipo “reventó” la clasificación con 64 puntos (hoy habrían sido 91) y con 81 goles a favor con sólo 22 en contra. Además, la temporada se despidió con una goleada a domicilio: 0-5 al Santomera.

El Beniel nos dio el ascenso
Pero todo se había decidido a falta de cuatro jornadas, en la 34. El Yeclano se impuso por 2-0 al Beniel en La Constitución y la fiesta fue suprema. A falta de ocho puntos por disputar, el conjunto yeclano aventajaba en nueve al segundo clasificado, el Águilas. Invasión de campo y de vestuarios. Duchas y champán para todos. Los jugadores a hombros. El césped hasta arriba de yeclanos exultantes y un invitado de lujo en la fiesta, Manolo el del Bombo, que fue contratado para animar al Yeclano a dar el tan ansiado salto de categoría. Esa vez sí. Por fin. El Yeclano C.F. se convertía en nuevo equipo de Segunda División B.

El 29 de julio de 1990, el periodista Benjamín Abellán escribía en El Mundo Deportivo el siguiente artículo a modo de presentación en la categoría y enmarcado bajo el antetítulo de Nuevos rivales para el fútbol catalán.

Yeclano: jugando siempre para ganar

El club murciano no tuvo enemigo y logró fácilmente el ascenso de categoría

El Yeclano Club de Fútbol consiguió ascender a Segunda División “B” después de realizar una gran temporada. El equipo murciano se proclamó campeón del Grupo XIII de la Tercera División cuando aún quedaban cuatro jornadas para la finalización del Campeonato liguero. El ascenso matemático lo consiguió al vencer en su campo, en un ambiente festivo, al equipo del Beniel por dos goles a cero. La euforia en que vive la población se manifestó fechas atrás en la presentación del equipo ante más de dos mil aficionados.

El equipo, nuevo en la categoría, estará dirigido por Silvio Villaescusa, uno de los artífices del ascenso la pasada campaña. La plantilla con la que contará el míster estará compuesta por los siguientes jugadores: Porteros: Espinosa (Torrevieja) y Romero. Defensas: Paquito, Espín, Marín, Muñoz, Gaspar (Gandía) y Tolo (Albacete). Centrocampistas: Laosa, Aquilino, Juanito, Luis (Alcoyano), Hernán (Albacete), Luis (Torrevieja) y Parra (Andorra). Y como delanteros: Nicolás, Fermín, Juanito (Torrevieja) y Acosta) (Cartagena). Los juveniles: Rentero, Arcén, Francis y Pedro también se incorporarán a la disciplina del primer equipo, no descartándose tampoco la incorporación de algún nuevo jugador.

El conjunto del Yeclano, que viste uniforme azulgrana, realizará la pretemporada comenzando con un partido amistoso el próximo día 4 frente al Albacete en Almansa. De momento el terreno de juego del Estadio Municipal de Yecla no ha sido replantado y el presupuesto, que alcanza los 7.600.000 pesetas, ha sido sufragado, junto con unos nuevos vestuarios, por el Ayuntamiento de esta localidad. El presidente de la entidad es Francisco Sánchez y sus máximas ilusiones están no solamente en mantener la categoría, sino en aspirar a ocupar los sitios altos de la tabla.

FICHA TÉCNICA
Nombre: Yeclano Club de Fútbol.
Año de fundación: 1941.
Presidente: Francisco Sánchez.
Colores del Uniforme: Camiseta azulgrana y pantalón azul.
Campo de juego: Municipal de Deportes (96x60).

Y la primera jornada en la recién estrenada Segunda División B llegó... Jugamos fuera frente a un clásico de la categoría: el Eldense. El primer choque en casa, frente al Alzira, y vencimos por 2-1 con golazo de Laosa incluido, según me ha contado mi buen amigo Juan Morata. Soñemos y luchemos por repetirlo de nuevo.

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Parade y su galaxia de ciencia ficción

Escuchar a Parade es mucho más que escuchar música. Parade va más lejos. El yeclano Antonio Galvañ, tras casi quince años trabajando por engrandecer ese proyecto musical que nació en la sencillez de su casa, ha conseguido sobrepasar los límites de lo natural. Pero sin dejar atrás la música sencilla que siempre le ha caracterizado. Pues el deseo de Galvañ siempre ha sido que su música se entendiera. Y vaya si lo ha conseguido. Con un carácter intimista, aderezando pop y tecnología, Parade consigue adentrarse en lo más hondo de las personas. Sabe llegar. Y eso no es fácil. Su proyecto “personal e intransferible”, como el propio Galvañ cataloga a Parade, se ha hecho un hueco entre los recovecos del pop más intimista y grave.

Además, ha sabido conjugar la música con sus otras pasiones, u obsesiones: ciencia ficción y tecnología. Esta orfebrería pop que practica Galvañ tuvo su génesis a finales de los ochenta, cuando cuatro donostiarras se adentraron en las Aventuras De Kirlian. Quizá tanta frescura fue recibida con frialdad por un público desacostumbrado a tales miniaturas, pero sin duda, los vascos de Kirlian abrieron puertas que ya no han vuelto a cerrarse. Porque como demuestra Parade, la elegancia no está reñida con la sencillez. El aire casi bucólico que aporta a su música acerca al espectador a un universo hasta ahora imaginado, leído o acaso intuido en algún filme, pero hasta la fecha nunca escuchado. Una galaxia plagada de entrañables seres de ciencia-ficción con una tara de fabricación coincidente con los humanos: la soledad genética.

Parade ha conseguido en algo más de diez años obtener un reconocimiento generalizado como uno de los más lúcidos talentos de la escena independiente, habiendo sido reclamado por artistas de la talla de Ibon Errazkin, Carlos Berlanga o Fernando Márquez para aportar su brillo personal con los teclados en sus respectivos trabajos discográficos. Asimismo, ha presentado en directo sus cuatro trabajos, con Jesús Galvañ (teclados) y Maria del Mar Hernández (teclados y voz), en multitud de salas de toda España y en festivales independientes tan prestigiosos como el Festival Internacional de Benicassim, BAM de Barcelona o el Lemon Pop de Murcia. Y todo por conseguir algo tan sumamente complicado como expresar cosas universales con una perspectiva original y cercana. Así es la música de Antonio Galvañ. Así es la música de Parade.

Y el quinto, en septiembre

Y su pasión por la tecnología la lleva mucho más lejos. Su blog en MySpace, Transplutonia, se ha convertido en un rincón acogedor. En la casa del autor. Además, está perfilando su quinto disco, que saldrá a la calle en septiembre. Pero “La Fortaleza de la Soledad” (como el escondite polar de Supermán) ya puede escucharse. En su espacio en MySpace y en las ondas de Radio 3. Pero ahora con nueva discográfica, pues después de que Spicnic (que lanzó al mercado sus cuatro primeros trabajos) decidiera no hacer más, Parade grabó una maqueta con tres canciones y la empezó a distribuir entre las discográficas independientes. Y Jabalina lo acogió entre sus brazos, o como dice Antonio, "fue quien se llevó el gato al agua". Pero volviendo a ese rincón de su casa que es su MySpace, se entiende que la música de Galvañ es de todos y para todos. Porque, como bien indicaba en una entrevista concedida a 20 Minutos hace un par de años, “Internet es el futuro de muchas cosas y yo siempre apuesto por el futuro”. Por eso su música está colgada gratis en el blog. Para quien la quiera. Porque por lo que más apuesta este músico yeclano es por el directo. Donde verdaderamente se conoce al autor. Donde, verdaderamente, se vive la música sin intermediarios. En el cara a cara.

El jueves en el River Sounds

Y su próximo directo es el próximo jueves, 14 de mayo. En el River Sounds Murcia. Un ciclo que ha apostado por algo distinto y diferente. Por descubrir nuevas propuestas y por hacer llegar al público otras ya consagradas de forma desnuda y transparente. El auditorio Molinos del Río ha hecho que artistas y público se hayan fundido en un solo elemento, que no exista distancia entre ellos y que gracias a su acústica se haya viajado a lugares inimaginables. Primero fue Joaquín Pascual & Ana Galletero, ahora Parade y, finalmente, Tachenko. Así que ya sabéis, aprovechando el festivo de San Isidro, viajad el jueves a Murcia. Desde las 20.30 horas, Parade actuará en el auditorio Molinos del Río para todos vosotros. Porque, como bien dicen algunos de sus críticos, “no sabíamos que se podía hacer esto hasta que lo hemos escuchado”. Dicen que los genios escasean, pero que, como las meigas, haberlos haylos. No digo más. Pregunten por Parade.

+ Info:

http://transplutonia.blogspot.com/

http://www.myspace.com/transplutonia

http://spiral.teleyecla.com/

Cuando Yecla estaba surcada por caminos de hierro

El siglo XIX marcó a Yecla. Sobre todo su segunda mitad. La plantación de vid se generalizó y la industria vitivinícola se desmarca como principal motor económico del pueblo. Destaca, asimismo, la llegada de los Padres Escolapios que ofrecerán una educación a los jóvenes yeclanos hasta entonces casi inexistente. En este periodo de bonanza económica se afrontan proyectos tan entusiastas como la construcción de la Basílica de la Purísima y el rey Alfonso XIII, por medio de un Real Decreto, concede a Yecla el título de ciudad el 3 de diciembre de 1878. Todo este fervor económico y social se ve culminado con la llegada de la luz eléctrica en la última década del siglo. Cuando llega 1900, llega cuenta ya con 19.000 habitantes.

Pero pieza fundamental de ese crecimiento se le debe al “Chicharra”. Tras varios años de papeleos interminables y de proyectos irrealizables, Yecla consigue que se redacte un estudio que, finalmente, llegará a buen puerto. Era la década de 1880. Nuestra ciudad se estaba convirtiendo en motor económico de la comarca y no podía desaprovecharse. Nace así el ‘VAY’, un tren que unía las ciudades de Yecla, Villena y Alcoy, siendo esta última una de las ciudades más fuertes de toda la zona gracias a un comercio boyante. 

El Chicharra (Xitxarra para los valencianos), que era como popularmente se conocía al tren, tenía paradas en Villena, Biar, Bañeres, Bocairente, Alfafara, Agres y Muro, pues cabe destacar que, aunque las siglas VAY hacía referencia a las tres grandes poblaciones que unía, el Chicharra nunca llegó a parar en la estación de Alcoy, sino que su última parada estaba en Muro, población en la que enlazaba con el otro Txitxarra conocido, el que unía las ciudades de Alcoy y Gandía. Este otro Xitxarra, que había sido encargados a dos empresas inglesas, la “Alcoy to Gandia Railway and Harbour Co. Ltd” y la “Lucien Ravel”, realizó su primer viaje oficial el 24 de enero de 1893. El primer tren salió de Gandía a las 13.00 horas, y tras recorrer los 50 kilómetros que separa a ambas ciudades, llegó a Alcoy a las 16.00 horas entre el clamor de los alcoyanos.

El VAY (Alcoy-Villena-Yecla)

El primer tramo del VAY se concluyó en 1884, y unía las localidades de Villena y Bañeres. Sin embargo, la obra no se concluiría hasta 1909, año en que se inauguró el tramo Bocairente-Muro. Pero los primeros problemas de la línea VAY surgen en 1887, cuando se concede una licencia para construir la línea Alcoy-Játiva. Esto supone un duro golpe para el tren Yecla-Villena-Alcoy, que entra en clara competencia con esta línea que desvía un gran tráfico de mercancías hacia Játiva.

En 1889 se abre la línea Alcoy-Gandía, dando salida al mar a los productos y mercancías de todas las ciudades por las que pasaba el VAY. Esto significó un fuerte impulso económico, pues el negocio de exportación e importación con otros países se realizaba exclusivamente en los puertos. Cabe destacar que, por ejemplo, el negocio del carbón con Inglaterra era muy importante. Por algo fueron las propias empresas británicas quienes construyeron el Chicharra…

Por último, en 1924 se prolongó la línea desde Yecla hasta Jumilla, enlazando allí con el tren que cubría el recorrido Jumilla-Cieza. Nacía así el VAY-JC, que estaría en auge hasta los años cuarenta. Más tarde, en 1965, se concedió la línea a FEVE (Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha). Pero la mejora de las carreteras y el nacimiento del Seat 600 hirieron de muerte al Chicharra. En julio de 1969 el VAY realizó su último trayecto al acumular graves pérdidas económicas que hicieron inviable su mantenimiento.

Anécdotas

Son muchas las anécdotas que rodean al Chicharra. Según las crónicas de la época, los primeros trenes contaban con tres vagones que podían albergar a 20 o 25 personas cada uno, si bien el último coche siempre se quedaba vacío debido a su peligrosa inestabilidad. Cabe destacar la relevancia social que tuvo este tren. Por ejemplo, cuando subían grupos de jóvenes en plena celebración, todos los viajeros se iban al vagón donde estuvieran para ser partícipes de la fiesta.

Se cuenta también que cuando el Chicharra subía una cuesta, los viajeros tenían que bajar y subir andando junto al tren porque, debido al peso, era imposible avanzar. Mientras caminaban junto a la máquina, los viajeros iban recogiendo piñas y lanzándolas a las calderas para aumentar así la potencia del ferrocarril. De hecho, el Chicharra era tan lento que, cuando se pasaba por zona de frutales, los pasajeros bajaban a coger fruta para el camino, pudiendo volver al tren sin mayores problemas mientras este seguía su marcha.

Otro de los inconvenientes que tenía este VAY era el de la carbonilla que soltaba su chimenea. Este problema se acentuaba en verano, cuando era imposible viajar con las ventanas cerradas, pues el calor era insufrible. Asimismo, cuando el tren entraba en un túnel, todos los viajeros salían cubiertos de hollín porque, en ese espacio cerrado, era imposible evitar el contacto directo con las cenizas.

Los trenes eran muy modestos, tanto que ninguno tenía baño, por lo que los pasajeros tenían que aguantarse hasta que el convoy llegara a la siguiente estación. Pero los viajes eran tan “informales” que el maquinista no volvía a arrancar hasta que todos los viajeros hicieran sus necesidades debidamente. Incluso había veces que el viaje se retrasaba porque, durante las paradas, el maquinista jugaba a las cartas o a juegos similares con algunas personas de la estación de destino. Estas partidas eran seguidas también por los propios viajeros que deseaban la victoria del conductor, pues no era muy aconsejable viajar en un tren con un maquinista malhumorado. Pero esta modestia tenía sus ventajas, pues los trenes eran prácticamente autosuficientes, ya que a excepción de las locomotoras de vapor, toda la maquinaria se construía artesanalmente en unos talleres situados en Villena y que llegaron a ofrecer trabajo a más de 200 obreros.

El Chicharra fue, durante muchos años, un salvavidas para la mayoría de las ciudades por las que pasaba. Para la gran mayoría era el único medio de transporte existente y la única forma de darse a conocer. Asimismo, el factor social también fue muy importante, pues el Chicharra unió a todas las gentes de los pueblos de la comarca, algo que, hasta ese momento, había sido prácticamente imposible. Incluso cabe destacar que este VIA fue el medio de transporte de los primeros turistas de interior, que viajaban en los vagones de primera clase hasta Gandía para disfrutar de las apacibles playas de esta ciudad valenciana.

En la actualidad

En los años posteriores a 1969, y una vez cerrada la línea, se empezaron a desmontar las vías y la mayor parte de los puentes, sobre todo los metálicos. Sólo permanecieron en pie las estaciones, totalmente abandonadas. Pero en 2002 todo empieza a cambiar. Nace en ese año la “Asociación Tren Alcoy-Gandía” con el objetivo de dar a conocer al público los 77 años de historia del ferrocarril que unió a esas dos ciudades, así como de su gran repercusión social y comercial. 

Gracias a actividades como la de esta asociación, se consiguió que en 2004 la diputación valenciana y los ayuntamientos de las ciudades en las que paraba el Chicharra empezaran a trabajar en recuperar todo el trayecto. En ese año se reinstaló el viaducto que salvaba el Vinalopó entre Villena y Biar, y también el puente que cruzaba el mismo río a la altura de Benejama. En 2007, el proyecto se prolongó hasta Muro, por lo que, en la actualidad, es factible realizar todo el viaje del Chicharra por una ruta verde de gran belleza, a pie o en bicicleta, cruzando puentes y túneles de antaño y rememorando el trayecto de aquel viejo y lento tren que, desde finales del siglo XIX, logró unir gentes, pueblos y comarcas.

Fuentes consultadas:

Ø “Nuestra provincia en el recuerdo: El Xixarra”, en www.alicantevivo.org

Ø Página web dedicada la historia de los diversos chicharras en www.disimag23.com/trenet/xitxarra.htm

Ø Portal web de la Asociación Tren Alcoy-Gandía, en www.trenag.com

Ø “La senda del Chicharra”, publicado en www.levante-emv.com

Imágenes:

1. Foto de un Chicharra mercantil saliendo de la estación de Jumilla en dirección a Yecla, por José Antonio Tomás, publicada en el blog "Jumilla de Antaño", en www.ayerjumilla.blogspot.com

2. El VAY atravesando el puente que había en dirección a Villena. Archivo Tani, publicadas en “Nuestra provincia en el recuerdo: El Xixarra”, en www.alicantevivo.org

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José Navarro Pascual, ejemplo de resistencia y lucha contra la dictadura franquista

Todo empezó entre las calles Cerro y Mediodía. Allí se levantaba una humilde casa en la que vivía José Navarro Pascual, un niño republicano, por rememorar al emblemático Haro Tecglen, que veía con angustia cómo su padre, bracero de procesión, llegaba a casa cada noche destrozado por el cansancio; mientras su madre, que había trabajado de pulimentadora en la única fábrica de muebles del municipio, se veía obligada a dejar el trabajo.

Pero fueron estos padres, “El Rojo” (apodado así no por su ideología, sino por el color de su cabello) y Pilar Navarro, quienes inculcaron en el joven José una serie de valores progresistas que se verían truncados de lleno con el estallido de la Guerra Civil. Antes, durante la II República, el joven José había estudiado en el antiguo colegio de las Escuelas Pías, consiguiendo grandes avances gracias a una escuela pública que era baluarte del nuevo régimen...

El Bienio Negro (noviembre de 1933 - febrero de 1936) significó la llegada de los primeros problemas a la hasta entonces tranquila vida de José, pues su padre falleció debido a una grave enfermedad y él, junto a su madre y su hermana, se vio sumido en la más triste miseria. Pero estos problemas crecieron sobremanera tras el 18 de julio de 1936, día del estallido de la guerra. En aquel tiempo, Navarro Pascual, que todavía era un niño de 12 años, ya ayudaba al entonces alcalde, Juan Pacheco Lozano, en diversas tareas del Partido Socialista. Estaba claro que la semilla que sus padres habían plantado en él estaba empezando a germinar. A pesar de su incipiente adolescencia, José comprobó como el principal intento democrático de este país era asaltado por la intransigencia de los militares africanistas, los terratenientes y los sectores católicos más reaccionarios. Durante esos años las penurias se acentuaron. La comida escaseaba y el robo en huertos y campos ajenos se convirtió en tarea imprescindible para poder sobrevivir.

En 1939 tendría lugar otro trágico suceso que marcaría la vida de José. Su madre, Pilar Navarro, era condenada a muerte por su militancia años atrás en la Agrupación Femenina Socialista. Tras varios meses de agobio y desazón, la pena se conmutó por 30 años de cárcel que, finalmente, quedarían reducidos a ocho. En conclusión, que con apenas 15 años, José se encontró solo, junto con su hermana Lola, un año y medio menor que él, viviendo en casa de sus abuelos y subsistiendo como podía. Además, cada dos por tres la casa donde vivía era asaltada y saqueada por la Guardia Civil que, nada más acabada la guerra, se encargó de sustraer cualquier objeto de valor, por nimio que fuera.

Pero José Navarro era firme en sus ideales. Sabía que la única forma de luchar contra el régimen opresor instaurado por Francisco Franco era bajo la más hermética clandestinidad y jugándose la vida a cada paso. Sus ideales cercanos al Partido Comunista le empujaron a entablar disimulados contactos con los ideólogos del partido, que estaban escondidos en ciudades como Alicante o Valencia. Su inmersión en la lucha clandestina le llevó incluso a colaborar con la AGLA, la mítica Agrupación Guerrillera de Levante y Aragón, pero ante la caída de una compañera guerrillera refugiada en Yecla se tuvo que incorporar al maquis, acompañado siempre por su inseparable amigo, también yeclano, Fructuoso Soriano.

Pero José Navarro llegó al maquis en un momento de repliegue, justo cuando la estrategia del PCE fue la de abandonar la lucha armada para introducirse en los movimientos de masas como el sindicato vertical con las comisiones obreras. En la operación de evacuación a Francia fue capturado, cayendo, junto a varios compañeros, en las garras más sanguinarias del régimen: la Político-Social, es decir, la policía política del franquismo. Caer en manos de este grupo policial significaba recibir macabras torturas durante días sin fin. Y José Navarro no fue la excepción. El maquis yeclano sufrió innumerables vejaciones durante todo un mes en Madrid. Finalmente, los torturadores consiguieron identificarlos, pero para uno de sus compañeros ya era tarde: murió víctima de las brutales palizas.

Tras ser identificado, José Navarro ingresó en prisión donde pasaría ocho años de su vida, saliendo a la calle a finales de la década de los cincuenta. Pero esta dramática experiencia no amedrentó su ánimo ni su empeño por derribar el régimen tiránico y fascista encabezado por el general Franco. Navarro siguió luchando, organizando células del PCE en la clandestinidad en Valencia, ciudad donde ubicó su residencia. Asimismo, este yeclano protagonizó activamente multitud de protestas en reclamo de la democracia perdida, actividad que no cejaría hasta que se celebraron las primeras elecciones.

Esta reseña es un breve adelanto de las incontables historias que podemos encontrar en el libro Memorias de un luchador antifranquista. De Yecla a Benicalap por las montañas del maquis, presentado el pasado sábado en una abarrotada Casa de Cultura. Durante las doscientas páginas observamos una visión rigurosa y sagaz sobre nuestro pasado más reciente. Una lección de moral y de lucha incansable en pro de la libertad. Y lo más importante, sin ningún rasgo de odio o rencor.

Los autores
Este libro, que ya puede encontrar en todas las librerías de Yecla, ha sido escrito por el historiador yeclano y concejal de Izquierda Unida + Los Verdes, José Miguel Castillo Mora, a raíz de unas memorias que le brindó el propio protagonista, José Navarro Pascual. Tras muchos meses de trabajo entre ambos, tras innumerables reuniones y tras decenas de relecturas y de quebraderos de cabeza, Memorias de un luchador antifranquista ve por fin la luz con un objetivo primordial: ofrecer a la sociedad yeclana del siglo XXI una parte del pasado que, por la fuerza, intentó ser arrancada de la memoria de los ciudadanos del XX.

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Marca y la "República subliminal"

Esta tarde, un buen amigo me llamó para alertarme de algo que había percatado en las portadas del diario Marca desde el pasado 14 de abril (aniversario de la II República). Y quiero que sean partícipes de este hallazgo, y que opinen sobre si es, o no, fruto de la casualidad. En las tres portadas de arriba, correspondientes a 14, 15 y 16 de abril, se percibe la tricolor republicana de forma diluida y casi "a escondidas". En la portada de hoy, 17 de abril, situada en la parte de abajo la tricolor se percibe claramente (¿ven el rojo, amarillo, morado?). ¿Qué opinan, es publicidad subliminal o una mera casualidad? El hecho de que hayan elegido estos tres colores en estas portadas, ¿es casual o se debe a un homenaje encubierto? Mejor dicho, ¿existe hoy en día la casualidad o todo se construye desde un marco puramente subjetivo? Les dejo que piensen sobre ello, aunque si esto se ha hecho de forma deliberada no creo que guste mucho a Unidad Editorial, grupo al que pertenece Marca y, entre otros, los diarios El Mundo y Expansión.

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